RENFE: ARRANCA EL PROCESO DEL ERE QUE CONTEMPLA 600 DESPIDOS

El viernes, 17 de enero, se ha celebrado la primera reunión preceptiva del periodo de consultas del expediente de regulación de empleo (ERE) de Renfe, en la misma ha quedado constituida la comisión negociadora que estará en el proceso de desarrollo del ERE, y se ha establecido el calendario de reuniones que será del 24 al 30 de enero y del 6 al 12 de febrero

La propuesta de renfe es el desarrollo de un expediente de regulación de empleo extintivo (ERE) por el que proponen la desaparición mediante de hasta 600 puestos de trabajo aplicado con todo el rigor y con las indemnizaciones contempladas, de  20 días por año y un máximo de 12 mensualidades.

 A la espera de analizar la documentación por la que se pretende justificar el ERE, para la representación legal de los trabajadores y a través de lo manifestado por CCOO, su primera preocupación es asegurar la viabilidad y el empleo de los trabajadores a través de un plan de recolocación que esta en proceso de licitación

CCOO ha manifestado, a falta del análisis de la documentación entregada, su no conformidad con la justificación que la dirección traslada para emprender e iniciar dicho despido colectivo,  aboga también por un plan de rejuvenecimiento de la plantilla, exigiendo el carácter voluntario y universal (que no concuerda con la definición que la empresa ha manifestado en esta reunión, pudiendo denegarlo unilateralmente por necesidades organizativas y de producción). Además, la indemnización planteada por la empresa es insuficiente.

Renfe es otra de las empresas publicas sobre la que planea un proceso de privatización que pretende sacar a licitación la explotación de la actividad ferroviaria y que con toda seguridad va a consistir en la permanente quimera de la eficacia de añadir el interés del beneficio y lucro personal a una actividad en la que el estado paga y pone el negocio, a costa del empleo como ya vemos y los costes de los billetes, que podremos ir viendo como se encarecen al igual que ha pasado con todas las actividades públicas privatizadas.

La cercania en el cierre del circuito de alta velocidad del estado es una golosina para aquellos que incapaces de generar actividad económica propia, no ven más posibilidad para enriquecerse que apropiarse de todo lo público.