EL TRANSPORTE PÚBLICO EN ALICANTE Y LA CRISIS

Estamos viviendo tiempos difíciles para la clase obrera, desde el 2008 (cuando empezó esta crisis financiera) sufrimos recortes de todo tipo, en la sanidad, consumíamos medicamentos que derrochábamos, se reducen servicios innecesarios, pero podemos acceder a estos recortes con dinero.

En la educación, aumentan el número de alumnos en las clases, quitan las becas de libros, comedor y eliminan el transporte, pero podemos acceder a estos recortes con dinero.

 En ambos casos han suprimido los puestos de trabajo interinos, aludiendo que sobraba personal. Al igual que los dos casos anteriores, el transporte público está sufriendo recortes, sin entrar a valorar si es más o menos necesario, por aspectos económicos y medioambientales, ahora más que nunca las Administraciones deberían potenciarlo, y con una buena gestión no supondría un coste adicional, más bien, reduciría el déficit del coste de este servicio.

En Alicante, llevamos sufriendo recortes en los servicios con los consiguientes puestos de trabajo, un ejemplo de lo injusto, es la línea que desplaza a los universitarios de San Juan y Mutxamel a la Universidad, esta línea, 34L la han sacado del convenio del transporte metropolitano, encareciendo considerablemente su uso, al igual que la línea 20C que era usada por los vecinos de El Campello y San Juan para ir al hospital y a la facultad de medicina.

Como en los casos de la sanidad y la educación el dinero soluciona este problema, pero claro, para el que lo tenga, porque si le sumamos la subida de las matriculas, los libros… la universidad acabara siendo usada por los ricos, como en el pasado.

Está claro que los que nos gobiernan, no utilizan el transporte público, si así fuera, se darían cuenta de las deficiencias de este servicio. La solución no es recortar, sino reorganizar, ¿cómo?, pues eliminando recorridos farragosos y sin sentido, y con estos recursos, dar servicio donde ahora no existe, captando nuevos usuarios que ayudarían a minorizar el coste de este servicio para las Administraciones.

Que nos podemos esperar de unos gobernantes que crearon el TAM (Transporte Alicante Metropolitano), para mejorar el servicio urbano de Alicante, a costa de las peores condiciones laborales y salariales de los trabajadores de La Alcoyana frente a los de MASATUSA, que es la otra empresa de autobuses que forma parte del TAM, hoy después de varios años de movilizaciones las dos empresas están equiparadas, pero con menos trabajadores por culpa de los recortes.

 “El transporte público es una necesidad no un lujo”

Gil Grimaldos García
Delegado Sindical de CCOO